4月16日，上海鐵路即將實施全新列車運行圖。此次調圖距3月20日上海鐵路局調整管內列車運行圖還不到1個月，這次調圖又將給旅客帶來哪些變化？
大數住宅化糞池清理據分析挖掘新的增長點
上海鐵路局運輸處處長唐強說，調圖是為瞭更好地適應客貨運輸市場變化，挖掘運力，讓旅客出行更方便。此次調圖，上海鐵路局增開合肥南至昆明南、杭州東至龍巖、杭州東至福州南和南京至哈爾濱等6對直通旅客列車，以及合肥至蕪湖T7681/T7682次等10對管內旅客列車。同時停運在客流高峰期間開行的福州至合肥南的G4024/G4025次、上海南至深圳東Z115/Z116次等7對列車，對北京至贛州的T91/T92次、蘭州至溫州的K306/7、K308/5次等8對列車實行淡季停運。
“我們運用大數據分析，進一步挖掘客運市場新的增長點。”上海鐵路局客運處營銷科科長馬軍介紹，例如當下春遊熱季，上海鐵路局便重新調整5對直通旅客列車的運行區段，將上海虹橋至萍鄉北G1367/G1368次列車運行區段改為上海虹橋至黃山北，車次改為G1519/8、G1517/20次。這樣一來，上海至黃山每天開行高鐵由原先的1對增加為2對，最快4小時即可到達黃山北站。此次調圖還增開車墩至上海南、金山衛至上海南日常線2列，讓上下班旅客出行更從容。
匹配各軍營單位抽肥運能需求優化動臥方案
此次調圖最大亮點，是上海將開行前往成都、重慶的白天動車組臥鋪列車。上海到成都列車運行距離1976公裡，動車組列車運行最短時間需14小時21分，到重慶至少需要12個小時。此前上海前往成都和重慶的動車組列車都未設臥鋪車廂，長時間坐車容易造成旅客身心疲憊。此次，匹配運能和需求，上海鐵路局優化動臥列車開行方案，增開上海至成都東D952/3、D954/1次，上海至重慶北D956/7、D958/5次白天動臥列車，不僅緩解長三角至西南方向的運能緊張，還將改善長途旅客的旅行體驗。
此次調圖的另一大變化是，在優化調整旅客列車同時，對貨物列車開行同樣進行調整。4·16新圖實施後，上海鐵路局將開行貨物列車1221.5對，包括保證大型煤礦、港口的大宗直達貨物列車153列。
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