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自2008年京津城際開通運營以來，截至2017年9月30日，中國高鐵動車組累計發送旅客突破70億人次，旅客發送量年均增長35%以上，高鐵動車組已成為國人旅行的主要交通工具。正如習近平總書記所說：“中國發展必將寓於世界發展潮流之中，也將為世界各國共同發展註入更多活力、帶來更多機遇。
作者台中通馬桶：張城君
自2008年京津城際開通運營以來，截至2017年9月30日，中國高鐵動車組累計發送旅客突破70億人次，旅台中清化糞池推薦客發送量年均增長35%以上，高鐵動車組已成為國人旅行的主要交通工具。(中國新聞網)
“一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰。”中國這句老話，正好為高鐵時代的時間效益及其經濟價值作瞭最好的詮釋。隨著近年來“四縱四橫”高鐵線路陸續開通，火車再次回到瞭人們的視野，“千裡之外”再不是阻隔人們的距離，更多的站點把更多的地方連接在瞭一起。
“時間就是金錢，速度就是生命”。上個世紀八十年代初源於深圳的一個口號，迅速從改革開放的南國前沿傳遍整個大陸，使中國人墨守成規數十年的傳統觀念得到徹底的顛覆性改變。於是，三十多年來，“深圳速度”、“浦東速度”等等，一個個新記錄不斷地刷新著中國改革開放的新時速。而如今，中國“高鐵速度”，再一次創新改革開放的“中國速度”記錄。
毫無疑問，過去5年，是中國高鐵發展進程中極不平凡的5年。和諧號、動車組、大提速、城際鐵路、客運專線、復興號、時速350公裡……一個個高鐵時代特有的新詞組，記錄著中國鐵路步步燦爛輝煌的裡程碑。這也是一段時間以來，人們口口相傳、網絡頻頻發送、媒體連篇累牘，出現頻率最高的新詞匯。似乎恍然如夢，又像不經意間，中國鐵路就已經超越曾號稱世界高鐵鼻祖的德國、法國、日本等發達國傢，大步跨進世界領先的高鐵時代。
中國高鐵每時每刻都在創造著美好生活的新時空。隨意從現實生活中擷取幾個高鐵瞬間，就可以從中深刻感受到時間價值帶給人們最真實的高鐵意味。時速350公裡、發送旅客59.2萬人次、平均客座率95%……10月21日，中國“復興號”動車組迎來運營“滿月”。這組數據，是過去一個月來，“復興號”交出的成績單。由此，可以看出，高鐵生活瞬間，改變的不僅是交通，而是人們的生活方式。
從這個意義上說，高鐵的迅速發展，大大加強瞭城市和地區間的經濟聯系，加速瞭市場經濟的發展，促進瞭區域經濟快速發展與整合。中國高鐵也實現瞭從“追趕”到“引領”的重大跨越，成為引領世界潮流的時代火車頭。同時，隨著中國特色社會主義進入新時代，作為“中國名片”的高速鐵路也將踏上自己的新征程，跑出發展新速度，成為中華民族偉大復興的“加速器”，中國新的“外交名片”和“形象代表”。
正如習近平總書記所說：“中國發展必將寓於世界發展潮流之中，也將為世界各國共同發展註入更多活力、帶來更多機遇。”筆者看來，在新時代的新產業鏈上，高速鐵路既不是原點，更不是終端，而是貫穿於這個新產業鏈的全程，是影響中國經濟社會變革與發展內生動力的“強力引擎”。也就是說，搭建起中國夢與世界夢息息相通的橋梁，譜寫新的追夢華章，中國高鐵應勇於擔當，攻堅克難，再鑄改革發展新輝煌。
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